Pneumatische snelkoppelingen kunnen worden geclassificeerd op basis van hun structuur.

Twee-weg afsluittype

· Wanneer niet aangesloten: Wanneer de kraag van het vrouwelijke deel naar het andere uiteinde beweegt, rollen de roestvrijstalen ballen van het hydraulische verbindingspunt automatisch naar buiten. Onder de combinatie van de krachten van de kleppen van de vrouwelijke en mannelijke delen wordt het mannelijke deel losgemaakt en sluiten de kleppen van de mannelijke en vrouwelijke delen respectievelijk, waardoor de vloeistofstroom onmiddellijk wordt geblokkeerd.
· Wanneer aangesloten: Wanneer het mannelijke deel in het vrouwelijke deel wordt geplaatst, keert de kraag onder de werking van de veer terug naar zijn oorspronkelijke positie en rollen de ballen en klemmen het mannelijke deel om de verbinding te verzegelen. Tegelijkertijd duwen de kleppen van het vrouwelijke en het mannelijke deel elkaar aan en openen ze zich, waardoor de vloeistof kan stromen. De O-ring kan volledig voorkomen dat vloeistof lekt.

Open type met twee richtingen

· Wanneer niet aangesloten: Wanneer de kraag van het vrouwelijke deel aan het andere uiteinde wordt geduwd, rollen de ballen automatisch naar buiten, zodat het mannelijke deel van het luchtpijpverbinding wordt verwijderd. Omdat noch het mannelijke noch het vrouwelijke deel een klep heeft, stroomt de vloeistof naar buiten.
· Wanneer aangesloten: Wanneer het mannelijke deel in het vrouwelijke deel wordt geplaatst, wordt de kraag door de werking van de veer teruggedrukt naar de vorige positie, waardoor de ballen vastklemmen en de vloeistof stroomt. De O-ring tussen hen voorkomt dat vloeistof lekt.
Eenrichtingsverstopping
· Wanneer niet aangesloten: Wanneer de kraag van het vrouwelijke deel naar het andere uiteinde beweegt, rollen de roestvrijstalen ballen automatisch naar buiten, en het mannelijke deel wordt teruggeslagen door de reactie van de klepveer, en de klep kan automatisch sluiten om de vloeistofstroom te blokkeren.
· Wanneer aangesloten: Wanneer het mannelijke deel met de kraag in de zijkant van het vrouwelijke deel wordt geplaatst, wordt de klep geopend om de vloeistof te laten stromen. De afdichtingsring wordt door de kracht van de veer teruggedrukt naar de oorspronkelijke positie en de roestvrijstalen ballen worden vergrendeld om de verbinding tussen de mannelijke en vrouwelijke delen te verzekeren. De afdichting ring kan volledig voorkomen dat vloeistof lekt.